• nybjtp

Top Entry API standarta lodveida vārsts

Īss apraksts:

Augšējā ieejas lodveida vārsti tiek plaši izmantoti naftas un dabasgāzes cauruļvados, kā arī naftas ieguves, naftas pārstrādes, naftas ķīmijas, ķīmiskās, ķīmiskās šķiedras, metalurģijas, elektroenerģijas, kodolenerģijas, pārtikas un papīra ražošanas iekārtās.Augšējā ieejas lodveida vārsts ir viegli un ātri izjaukts cauruļvadā, un apkope ir ērta un ātra.Kad vārsts cauruļvadā sabojājas un ir nepieciešams remontēt, vārsts nav jānoņem no cauruļvada.Ir nepieciešams tikai noņemt vidējās atloka skrūves un uzgriežņus, kopā noņemt dzinēja pārsegu un kāta bloku no vārsta korpusa un pēc tam noņemt lodītes un vārsta bloka komplektu.Jūs varat salabot lodīšu un vārsta ligzdu tiešsaistē.Šī apkope ietaupa laiku un samazina ražošanas zudumus.


Produkta informācija

Produktu etiķetes

Top Entry API standarta lodveida vārsts

Augšējais ieejas lodveida vārsts2

Atloku augšējā ieejas lodveida vārsts

Augšējais ieejas lodveida vārsts1

API6D augšējā ieejas lodveida vārsts

Augšējais ieejas lodveida vārsts3

Pneimatiskais augšējais ieejas lodveida vārsts

Specifikācija

Īss apraksts: Augšējā ieejas lodveida vārsti tiek plaši izmantoti naftas un dabasgāzes cauruļvados, kā arī naftas ieguves, naftas pārstrādes, naftas ķīmijas, ķīmiskās, ķīmiskās šķiedras, metalurģijas, elektroenerģijas, kodolenerģijas, pārtikas un papīra ražošanas iekārtās.Augšējā ieejas lodveida vārsts ir viegli un ātri izjaukts cauruļvadā, un apkope ir ērta un ātra.Kad vārsts cauruļvadā sabojājas un ir nepieciešams remontēt, vārsts nav jānoņem no cauruļvada.Ir nepieciešams tikai noņemt vidējās atloka skrūves un uzgriežņus, kopā noņemt dzinēja pārsegu un kāta bloku no vārsta korpusa un pēc tam noņemt lodītes un vārsta bloka komplektu.Jūs varat salabot lodīšu un vārsta ligzdu tiešsaistē.Šī apkope ietaupa laiku un samazina ražošanas zudumus.
Izmēru diapazons: 2”~24” (50 mm ~ 600 mm)
Nospiediet.Vērtējums: 150 LB ~ 900 LB
Savienojums beidzas Atloks, sadurmetināšana
Operators Svira, pārnesums, elektriskā, pneimatiskā utt.
Materiāls: Korpusa materiāls: WCB, CF8, CF3, CF8M, CF3M, A105(N), LF2, LF3, F304, F316, F321, F304L, F316L, Inconel, Monel utt. Lodīšu materiāls: A105+ENP, F6a, F3 F36,4 F304L, F316L, F51 uc Kāta materiāls: 17-4Ph, XM-19, F6a, F304, F316, F51 uc Sēdekļa materiāls: PTFE, RPTFE, PEEK, NYLON, DEVLON utt.
Standarta: Dizains: ASME B16.34, API6DEGala atloks: ASME B16.5Batt Weld: ASME B16.25Pārbaude un testēšana: API598 Aci pret aci: ASME16.10 un DIN3202Ugunsdrošības tests: API 607/API 6FA
Dizaina iezīme: Pilna urbuma vai samazināta urbuma skrūvēts dzinēja pārsegs, mīksts sēdeklis ar spoguļa apdari, cieta lodveida pretizpūšanās stublāja dobuma spiediena pašreljefs
Darba veids Lodveida vārsti izmanto dobu lodi, kas ļauj tai caurplūst, kad tie ir atvērtā stāvoklī, un izolē, kad tie ir aizvērti.Bumba tiek darbināta caur vārpstu, kas iekļaujas spraugā, kas ir iefrēzēta dobajā lodītē, kuru savukārt darbina ar sviru, lai atvērtu un aizvērtu lodi.Lodveida vārsta vārpsta ir ievietota vārsta korpusa kaklā un ir noslēgta ar virkni kakla blīvējumu, lai novērstu noplūdi, turklāt bumba ir ievietota starp diviem korpusa/bumbiņas ligzdām, kas nodrošina pozitīvu blīvējumu.
Lietojumprogrammas: • Lodveida vārsti tiek izmantoti plūsmas un spiediena kontrolei un tiek izslēgti kodīgiem šķidrumiem, šķidrumiem, parastam šķidrumam un gāzēm.
• Tos izmanto naftas un dabasgāzes rūpniecībā, bet arī daudzās ražošanas nozarēs, ķīmisko vielu uzglabāšanā un pat dzīvojamās telpās.

  • Iepriekšējais:
  • Nākamais:

  • Uzrakstiet savu ziņu šeit un nosūtiet to mums